ঢাকা-কুমিল্লা ৯০ কিলোমিটার নতুন রেলপথ (কর্ড লাইন) নির্মাণ প্রকল্প বাস্তবায়নের পথে এগোচ্ছে বলে জানিয়েছে রেলওয়ে সূত্র। প্রকল্পের নাম রাখা হয়েছে কুমিল্লা-ঢাকা নতুন রেলপথ। এর জন্য ব্যয় ধরা হয়েছে ৬০ হাজার কোটি টাকা।
রেলওয়ে সূত্রের তথ্য অনুযায়ী, প্রস্তাবিত কর্ড লাইনটি কুমিল্লা, দাউদকান্দি, শ্যামপুর, ফতুল্লা ও নারায়ণগঞ্জ হয়ে শীতলক্ষ্যা নদী পেরিয়ে সরাসরি ঢাকার সঙ্গে যুক্ত হবে। পথের বড় অংশ উড়ালপথে নির্মাণের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। ঢাকা থেকে শুরু হয়ে উড়ালপথটি কুমিল্লার গোমতী ও দাউদকান্দি নদী পেরিয়ে বিস্তৃত হবে বলে জানা গেছে। পুরো নতুন রেলপথে কোনো লেভেল ক্রসিং রাখা হবে না।
দূরত্ব ও গতি
বর্তমানে কুমিল্লা থেকে রেলপথে ঢাকা যেতে আখাউড়া, ভৈরব বাজার ও টঙ্গী হয়ে ঘুরতে হয়; এতে রেলপথের দূরত্ব দাঁড়ায় ৩২০ কিলোমিটার। রেলওয়ে সূত্র বলছে, নতুন কর্ড লাইন চালু হলে এই দূরত্ব ৮০ কিলোমিটার কমবে এবং ট্রেনের গতিও বহুগুণ বাড়বে।
বিনিয়োগে আগ্রহী সংস্থা
সূত্রগুলো জানিয়েছে, এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (এডিবি) ও ইউরোপীয় ইনভেস্টমেন্ট ব্যাংকসহ (ইআইবি) দেশি-বিদেশি বিভিন্ন সংস্থা প্রকল্পটিতে বিনিয়োগে আগ্রহী। নতুন রেলপথ নির্মাণের পাশাপাশি রেলের বহরে নতুন কোচ ও ইঞ্জিন যুক্ত করার উদ্যোগও নেওয়া হয়েছে। এই প্রকল্পের আওতায় ২৬০টি ব্রডগেজ ক্যারেজ, ৩০টি লোকোমোটিভ, ২০০টি মিটারগেজ ক্যারেজ, চারটি হুইল লেদ ও চারটি রিলিফ ট্রেন থাকার কথা রয়েছে বলে রেলওয়ে সূত্রে জানা গেছে।
রেলওয়ে সূত্রের ভাষ্য, প্রকল্পের সমীক্ষা এখন শেষ পর্যায়ে রয়েছে। প্রকল্পটি অনুমোদন ও বাস্তবায়নের পর্যায়ে কবে যাবে, সে বিষয়ে আনুষ্ঠানিক কোনো সময়সূচি এখনো জানা যায়নি।